幻想流浪: 201510 北海道駕車自由行

出國旅遊就是要放鬆心情，啥都不想，拎個旅行箱，其他交給旅行社處理，我只要上車睡覺，到了景點努力拍照、努力買，這是我喜歡的旅遊方式，那種要自己挑選景點、自己規畫路線、自己挑選住宿地點、自己開車（或搭大眾運輸工具），還沒出門已經把自己累個半死的自由行，完全違反我對旅遊的定義，所以我一直極力避免我一年一度的假期變成這樣，前幾年出國也都跟團把一切交給旅行社，但自從去年老婆規畫美西自由行後，一切就變樣了，今年居然想給我來個日本北海道自由行？這什麼鬼？美國說英文，我英文不好，至少老婆英文不錯，還可以和當地人溝通，美國和台灣一樣左駕，除了路標、號誌看不懂之外，至少我開車沒什麼問題，但日本….日本是右駕耶，而且我們沒人會講日文耶，連日文網站都看得一頭霧水的我們，現在要去北海道駕車自由行？不會吧！！！但老婆一直躍躍欲試，麻吉也在旁邊喊燒，看來這次是閃不掉了。

既然要去日本駕車自由行，事前準備是免不了的，準備什麼？日本簽證？不要鬧了。

換駕照
我一直以為日本和美國一樣，使用「國際駕照」，後來我才發現，日本政府認的是「駕照日文譯本」這東西，持國際駕照在日本是不能開車上路的，所以出發前記得到監理所申請一下，要申請駕照日文譯本只要持國民身分證正本、駕照正本，到全省各監理所都可以辦理，只是我沒想到申請出來的是一張 A4 的印表紙，超沒質感的呀，另外要注意因為只是譯本，一定要搭配駕照正本才行，單有日文譯本可是無效的，所以出發前一定要確定台灣駕照有帶在身上，不然到了日本可是連車子都租不到的。

僅有一張 A4 紙的駕照日文譯本

辦理之前看到網路上很多人討論駕照日文譯本的使用期限問題，在這邊總結一下：

日文譯本只是將駕駛執照內容翻譯成日文，本身並無效期問題，只要台灣駕照在效期內，那張譯本就是有效的，還有台灣自 2013/07/01 起取消駕照使用期限，所有 2013/07/01 之後所換發的駕照都沒有標柱使用期限，要去申請日文譯本之前，建議連駕照一起換了，這樣申請到的譯本上的有效期限也跟著一併塗銷，完全不會有過期的問題了。
持有護照、台灣駕照正本、駕照日文譯本可於入境日本後一年内或台灣駕照有效期限内（取期限較短者），可於期限內於日本境內駕駛汽車，詳細可駕車期限的算法請詳日本交流協會官網及下圖。

日本國内開車期限

挑選景點及規劃路線
北海道太大了，去一個月都不太可能全部玩透，何況我們只去 8 天，之前跟團去北海道都是去道南，這次本來想去道東，但道東景點和景點之間拉車時間很長，這次又是第一次自己開車，還是挑選比較熟悉的道南比較保險，道東還是留著下次吧，決定了大概要旅行的區塊，再來就是挑選景點了，這倒是沒什麼特殊的方法，就是多看看其他人的遊記、照片，看哪個景點吸引人就選那個景點，另外我也參考了日本見聞錄這個網站。

決定了景點之後，就是要規劃路線及景點順序，這想必大家都可以自行處理，靠 Google Map 就可以搞定了，難的是開車的時候找路，許多北海道駕車自由行的文章都提到日本衛星道航準確率高，只要輸入電話號碼大概都可以查詢到地點並進行導航，但是如過打算要去的是自然景點沒有電話號碼，要怎麼辦？這時候 Map Code 就登場了。

Map Code（日文：マップコード）是日本地區獨有地圖資料系統，透過將日本全國不斷切細的方式，藉此標示出地點的詳細位置資訊，由 9-10 個數字所組成，這也是外國人在日本自駕旅遊時，除電話號碼外，最容易也最常用導航方式。

所以在決定景點之後，應該盡可能取得景點的 Map Code 以備不時之需，Map Code 的取得方式還滿簡單的，先連接到 Mapion 網站

在網頁搜尋列輸入景點的日文名稱，例如想去銀河，流星瀑布就輸入＂流星・銀河の滝＂，按下檢索

檢索結果會列出符合關鍵字的清單，每項搜尋結果的標題下方，都會註明諸如觀光名所、交通站牌、小吃餐廳等性質，可藉此辨認是否為正確的搜尋目標，選定目標後，點選目標條目旁邊的地圖按鈕。

進入地圖頁面後點選右上方的＂便利ツール＂會看到下拉選單，選擇＂地図URL＂

畫面下方那串數字即為 Map Code

訂房
去年去美國的時候老婆是在 Hotel.com 上面訂房，今年本想比照辦理，但發現很多國際訂房系統都只有提供早餐，沒有提供含晚餐的選項，後來我們找日本訂房網站 Japan Traveler Online 訂房，畢竟去第一次去日本自由行，飯店可以包含晚餐的話對我們比較方便，可以省去到處找地方吃晚飯的麻煩，由其有些景點比較偏僻，臨時要找吃的並沒有這麼容易。

租車
搜尋北海道自駕，很多人都是向 ORIX 租車，但我們實際到官網去看，發現他的車型我完全看不懂，後來換 TOYOTA 租車官網，這次是看不懂如何開始租車，最後找到一家叫 Tabirai Japan 的才順利租到車，這家的網頁有中文版，而且租車步驟還蠻簡單的，對於不懂日文的我來說，這個網站顯然比較適合，大家不妨參考看看，租車步驟如下

選擇租車起迄日期、取還車地點、人數、車型

從清單中選擇中意的車款

確認細項

輸入租用人基本資料及付款方式就搞定了

根據日本法律，在道路上行駛的車輛都需要購買強制保險，即「保険補償制度」（有點類似台灣的強制險），這筆錢已經算在租車費中不會另外列出，但網路上很多駕車自由行的文章裡還另外提到「免責補償制度 CDW」及「營業補償制度 NOC」二種保險（詳細說明看這裡），這二種雖然非強制性，但還是建議購買。

因為日本車是右駕，我剛開始很擔心，後來發現只要前一、二天稍微適應一下就好了，網路上很多去駕車自由行的玩家最常提到問題就是把雨刷開關當方向燈用，這算小事一樁，你打方向燈突然看見雨刷刷了一下，就知道錯了。

另一個比較要注意的就是轉彎時不要轉到對向車道去，關於這點有一個口訣很好用「左轉轉小圈、右轉轉大圈」，請坐在副駕駛座的人稍微提醒一下就沒問題了。

台灣人駕車習慣很不好，在路口看到沒人、沒車就直接呼嘯而過，但日本很注意路口的行車優先順序，有路口的地方，支線車道上一定看到這個號誌

看到這個號誌請把車完全停下來再開

這個號誌意思是要你把車完全停下來，確認安全了再開，注意一定要＂完全停下來＂，如果抱著和台灣一樣的心態，看沒人直接衝過去，小心警車馬上會追上來，我們第一天因為搞不清楚狀況（其實我們取車時，租車公司的服務人員有指著手冊上這個標誌跟我說說明，只是她用日文解說，我們完全鴨子聽雷，沒人聽得懂），忽視這個號誌直接開過去，警車立刻把我們攔下來，幸好那位警察先生很和善，發現我們是台灣人之後，只告誡我們一定要 stop then go 之後就放我們離開了，不過被攔下來那個當下，真是讓我們嚇出一身冷汗。

因為行程中會經過付費道路（高速公路），出發前一直在考慮要不要租 ETC 卡（租的車子通常有附 ETC 裝置，如果要使用 ETC 必須另外租 ETC 卡），網路上並沒有很多 ETC 卡的說明，考慮再三後還是選擇租了，租一張 ETC 卡只要 1080 日圓，姑且不論過路費是否有比較便宜，但至少可以省去在閘道口取票、繳費、算錢的時間，使用上也很便利，把 ETC 卡插入車上的 ETC 裝置就可以了，至於到底花了多少過路費，經過閘道時車上的衛星導航都會顯示顯示（日本導航系統資訊真的非常充足），而且等還車時租車公司會出明細表跟你算錢，非常方便，建議旅程中會使用高速公路的還是租張 ETC 卡比較方便。

ETC 卡大概和信用卡一樣大小

本次旅程中使用收費道路明細表

有時候日本租車公司會要求提供租車人的姓名日文片假名翻譯（Name變換君），及本次行程中所住飯店的名稱、地址、電話等資訊，最後先將資料整理好印出來，等租車公司跟你要時，直接把那張紙給他們就好。

租用 Wi-Fi
去年去加州自由行使用中華電信的漫遊服務，結果到處都沒訊號，國家公園沒有、NAPA 沒有、連連聖荷西和舊金山都沒有訊號，實在太扯了，所以這次去北海道就不打算使用電信業者的漫遊，而改以租用日本當地的 Wi-Fi 的方式，我是跟這家組的 Wi-Fi Rental Store，好處除了比漫遊便宜之外，信號也穩定許多，而且機子小小一個，可以直接放口袋，這樣就可以多人同時上網，如果不方便到店自取，還可以請他們直接寄到住宿的飯店，而且他們還有附回郵信封，回國前把 Wi-Fi 裝在信封內投進郵筒內或是請飯店幫忙寄回就可以了，超級方便的。

這家公司租用的 Wi-Fi 有三種型號：

Y!mobile: 租用網站上推薦這個，有傳輸量限制，每個月最大傳輸量維 10G，上半月可（1-15日）租用保證可用5G，下半月（16-月底）租用保證可用3G。
WiMAX: 訊號涵蓋以市區為主，適合商務使用。
au KDDI: 無傳輸速據限制，短期時間內使用極為大量的數據會暫時被斷線。

決定要租哪台之前，可以在網站上查詢你要去的景點是否在訊號含蓋範圍裡，免得租了之後要去的地方沒訊號，這樣就很傻眼了，因為我們有三個人要分享頻寬，所以 Y!mobile 明顯不適合，WiMAX訊號涵蓋以市區為主，我們會到處跑來跑去也不太適合，所以最後決定租 au KDDI，因為網站註明短期時間內使用極為大量的數據會暫時被斷線，我們實測了一下，我和老婆帶著二台 iPhone、二台 iPad，同行友人帶著一支安卓系統的手機，我們最多同時間五個裝置連在線上，除了在各景點用 Facebook 打卡、上傳照片，也把照片上傳到 LINE 上，我和老婆的手機及 iPad 還會自動每 30 分鐘連到公司、Gmail、Hotmail 去收信，晚上同行友人和老婆、小孩在視訊的時候，我和我老婆還可以在一旁打 On-line Game，數據傳輸沒問題。